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未來從台北車站到新莊生活圈搭乘捷運的價格均為35元。另外,A6泰山貴和站位於下新莊地區,距離雖然較遠,票價也由60元降低為50元。換算下來,若以季票通勤票打6折來計算,新莊到台北每趟21元,平均每個月來回通勤費為882元

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,並非所謂「天價」。

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鄭文燦表示,機場捷運繼定期票、團體票的折扣優惠,10日再推出「直達車站3公里鄰近區間同價優惠方案」,

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包括:第一、新莊生活圈的A3(新北產業園區站)、A4(新莊副都心站)、A5(泰山站),優惠票價調整為同區位間最低價的35元。

記者楊淑媛/桃園報導

為了方便通勤族,整合生活圈,以及避免直達車站負擔過重,桃園市長鄭文燦10日上午,前往桃園機場捷運A8站,出席「桃園機場捷運票價說明會」,進一步宣布「直達車站3公里鄰近區間同價優惠方案」。

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雖然桃園市政府對於票價提

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出「共同承擔」的想法,但新北市表達「虧損不補貼、增資不可能」的態度,這樣的想法過於本位,他認為討論相關議題時,兩市要合作,仍應保持理性、格調與責任感。如果新北市政府不願意補貼虧損,建議交通部讓桃園國際機場公司入股,也可以投入增資,讓機場捷運永續經營。

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▲鄭文燦:為方便通勤族,機捷票價推出直達車站3公里鄰近區間同價優惠方案。(圖/桃園市政府提供)

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鄭文燦也說明,機場捷運的票價實際上是虧損的,事實上,桃園捷運公司因為6次通車延宕已虧損13億,而桃捷公司的股權分屬台北市政府佔6%、新北市政府佔29%,桃園市政府佔65%,新北市政府有3席董事、1席常務董事、1席監事。

第二、龜山林口生活圈的A7(體育大學站)、A8(長庚醫院站)、A9(林口站),優惠票價調整為區位間最低價的80元;第三、為避免區間外票價落差大,A6(泰山貴和站)、A10(山鼻站)、A11(坑口站)三站實施優惠票價,分別調整為50元、120元、130元。



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鄭文燦說,A3站是新北產業園區站,為三環三線轉運中心,屬於新莊生活圈,原本從A1到A3站票價為35元,到A4站新莊副都心票價為40元,到A5泰山站票價為45元,由於A4、A5都在直達車站A3站的3公里內,故採取區間票價,統一調整為同區位間最低價的35元。





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